8 оригинални и по-слабо популярни маршрута за каране на мотор около София, които излизат от стандартните списъци, но предлагат перфектни асфалтови секции, технични завои и нулев трафик.
1. Тракийската яка: София — Ихтиман — Белово (през яз. Тополница)
-
Дистанция в една посока: ~110 км
-
Асфалт: Много добър до отличен, бързи секции с плавни завои
-
Предимство: Пътят се вие по границата между Средна гора и Рила. След Ихтиман трафикът изчезва напълно. Отсечката покрай язовир Тополница предлага чист адреналин и затворени криви, а финалът в Белово те оставя в подножието на Родопите.
2. Забравеният проход: София — Годеч — Смолча — Комщица
-
Дистанция в една посока: ~75 км
-
Асфалт: Добър, на места тесен, но без дупки след скорошни кърпежи
-
Предимство: Това е маршрутът за хората, които искат абсолютна изолация. Кара се по самото протежение на границата със Сърбия. Пейзажът е суров, планински и карстов. Почти няма автомобили, което изисква повишено внимание за животни на пътя.
3. Планинският ринг: София — Елин Пелин — Вакарел — Поповяне
-
Дистанция в една посока: ~80 км
-
Асфалт: Смесен, предимно добър с бързи хълмисти секции
-
Предимство: Страхотна алтернатива за свързване на Подбалкана с Самоковското шосе, без да се минава през задръстванията на Панчарево. Пътят Вакарел — Поповяне се вие през задната част на Плана планина и предлага уникални гледки към Рила в далечината.
4. По стъпките на римляните: София — Радомир — Стефаново — Горна Диканя
-
Дистанция в една посока: ~65 км
-
Асфалт: Много добър, тесен и техничен в хълмистата част
-
Предимство: Вместо да караш по магистрала Струма, се отбиваш в ляво след Радомир. Пътят минава през старинното село Стефаново (архитектурен резерват) и излиза на язовир Диканя. Перфектен маршрут за следобедно каране с много сенчести секции.
5. Скритият асфалт на Осогово: София — Кюстендил — Кюстендилски Невестино — Четирци
-
Дистанция в една посока: ~105 км
-
Асфалт: Перфектен, наскоро преасфалтиран широк третокласен път
-
Предимство: Всички карат до Кюстендил, но малцина хващат отбивката към Невестино и Четирци по поречието на река Струма. Завоите са бързи, видими и с перфектен вираж — рай за по-спортно каране извън магистралния трафик.
6. Зеленият пояс: София — Сливница — Гълъбовци — Опицвет
-
Дистанция в една посока: ~50 км
-
Асфалт: Много добър, чист от прах и камъни
-
Предимство: Изключително равен Софийски профил, който преминава в леки хълмове около Гълъбовци. Маршрутът е къс, но много динамичен поради липсата на населени места и възможността за поддържане на стабилно темпо.
7. Средногорска панорама: София — Мирково — Панагюрски колонии
-
Дистанция в една посока: ~95 км
-
Асфалт: Изключително сцепление, планински профил
-
Предимство: Отбивката от Подбалканския път при Мирково нагоре към Средна гора е малко позната, но предлага уникално изкачване през вековни букови гори. Панагюрските колонии е висока и прохладна точка, идеална за почивка преди спускането към Панагюрище.
8. Малката Света гора: София — Банкя — Клисурски манастир — Дивотино
-
Дистанция в една посока: ~35 км
-
Асфалт: Среден до добър, чисти завои в горската част
-
Предимство: Идеален маршрут за „бързо кафе“ или тест на мотора след сервиз. Пътят зад Банкя към Клисурския манастир се изкачва стръмно в Люлин планина. Завоите са остри, изискват ниска скорост и добра работа с тялото, а гледката към София отгоре си струва спирането.
Вижте още тук!
Leave a Comment